Типы грузовых авто

Один из cамых распространенных типов грузовых автомобилей. Возможна перевозка грузов различных категорий (включая АДР).

Загрузка: сверху, сзади, сбоку.

Грузоподъёмность: 20-25 тонн.

Вместимость: 22-23 европаллета.

Полезный объём: от 60-96 м.куб.

Полуприцеп, имеющий увеличенные габариты, благодаря чему увеличен объем грузового отсека. Полуприцепы «Jumbo» обычно имеют распашную двухстворчатую заднюю дверь, а нередко и грузовой лифт. У полуприцепа может быть тентованная платформа либо полностью жесткий кузов. Характерная ступенчатая линия кузова (излом на передней части) — заметная визуальная особенность полуприцепов «Jumbo». Специальный "Г" - образный пол + уменьшенный диаметр колес позволяет полуприцепу обрести свойство большей вместимости.

Грузоподъёмность: до 22 тонн.

Полезный объём: 96-110 м.куб.

Вместимость: 33 европаллета.

Автосцепка (автопоезд) отличается от еврофуры тем, что она состоит из одинаковых либо разных по грузоподъемности автомобиля и прицепа. Такие автосцепки позволяют перевозить по дорогам общего назначения значительные (до 120 кубических метров) объемы грузов без специальных разрешений. Еще один плюс заключается в том, что погрузочно-разгрузочные работы проводятся одновременно с прицепом и фурой. Способностью перевозки длинномерных изделий не обладает.

Грузоподъёмность: 16-25 тонн.

Полезный объём: 60-120 м.куб.

Вместимость: 22-33 европаллета.

Рефрижераторные фургоны используются в тех случаях, когда транспортировка и временное хранение груза должны производиться с поддержанием необходимого уровня влажности и специального температурного режима: от +25С до -25С, из-за этого стоимость эксплуатации на 5-25% выше стандартных условий.

Грузоподъёмность: 12-22 тонн.

Полезный объём: 60-92 м.куб.

Вместимость: 24-33 европаллета.

"Евростандарт": 20 тонн; 82 м.куб.; 32 европаллета.

Предназначен для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время. Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный.

Грузоподъёмность: 3-25 тонн.

Полезный объём: 32-92 м.куб.

Вместимость: 6-33 европаллета.

Возможность перевозки разногабаритных грузов выдерживающих воздействия различных погодных условий.

Грузоподъёмность: 3-25 тонн.

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним погодным воздействиям. Может также использоваться для перевозки негабаритного оборудования.

Грузоподъёмность: 15-20 тонн.

Этот полуприцеп применяется для перевозки контейнеров, как правило, по магистральным дорогам. Специальное крепежное устройство позволяет надежно фиксировать контейнер.

Причем контейнеровоз можно использовать для перевозки как контейнеров, так и любого груза, позволяющего зафиксировать подобранную для него платформу.

Грузоподъёмность: 20-30 тонн.

Полуприцепы-цистерны применяют для перевозки различных наливных грузов (горючих и пищевых). Кроме того, существует отдельный вид таких цистерн, использующихся для сыпучих грузов (цемента, зерна, муки, различных кормов, минерального порошка).

Грузоподъёмность: 12-22 тонн.

Объём: 8-40 м.куб.

Это транспортное средство рассчитано на одновременную перевозку автомобилей. По типу транспортируемых машин автовозы делятся на технику для легковых и грузовых автомобилей. Для перевозки легковых машин часто применяют двухъярусные возы, а для грузовых — одноярусные.

В последнее время широкое распространение получили полуприцепы-автовозы с бортами и тентом, которые защищают перевозимую технику от возможных повреждений, наносимых гравием и песком.

Грузоподъёмность: 20-25 тонн.

Вместимость: зависит от длины прицепа. В среднем 6-12 автомобилей.

Предназначен для перевозки грузов малого объёма и веса.

Грузоподъёмность: 1-3 тонн.

Объём: 3-10 м.куб.

Преимущества: низкая себестоимость перевозок, скорость доставки.

Применяется для перевозки зерновых культур.

Грузоподъёмность: 12-22 тонн

Спецтехника, предназначенная для перевозки сыпучих грузов строительного, промышленного и сельскохозяйственного назначения. При этом самосвалы строительного и сельскохозяйственного назначений зачастую отличаются способом разгрузки. Строительные самосвалы разгружаются назад, а сельскохозяйственные — вбок либо на три стороны.

Грузоподъемность: 12-22 тонн.